淺談液壓泵缸體與柱塞的修理知識：對缸體磨損情況的檢查，常常是將泵體中全部零件拆除掉，并經(jīng)清洗，擦干后，即可看到磨損處的痕跡。磨損較嚴(yán)重時，手指亦可觸摸感覺;另外，可將柱塞（標(biāo)準(zhǔn)尺寸的柱塞更好）投入相應(yīng)孔中，左右兩手分別抓住柱寒的上下兩端，將其按動，就可根據(jù)經(jīng)驗來判斷磨損的大致數(shù)值。
　　
　　若條件許可而備有25mm以下測頭的內(nèi)徑百分表時，可立刻將缸孔的尺寸、錐度、橢圓度超差狀態(tài)完全測量并繪錄下來。
　　
　　修復(fù)柱塞副的原則是把缸孔內(nèi)壁加工至一個最小的新的合格狀態(tài)，然后，配以形位精度和表面粗糙度合格的加大了尺寸的柱塞，使之保持規(guī)定的運行間隙，形成新的密封良好的工作容腔。
　　
　　JBZ-01B型泵的缸休，通常用拓號鋼經(jīng)鍛造、退火、調(diào)質(zhì)后進(jìn)行加工制造。
　　
　　若缸體中的柱塞孔僅是調(diào)質(zhì)處理后的不太高硬度時，修復(fù)缸孔可用專用鉸刀進(jìn)行餃削加工，因為缸體內(nèi)存在安置偏心軸頂處大達(dá)φ176的空間（參見圖3-5），故還可采用可調(diào)式活絡(luò)鉸刀進(jìn)行靈活地餃削加工。
　　
　　若缸孔內(nèi)壁材料曾通過高頻淬火，硬度高達(dá)HRC50以上時，只有采用琦磨或研磨的方法來處理。因條件限制，使用單位、一般可采用手工研磨加以解決。
　　
　　無論鉸削或研磨，為避免刃具、磨具因自重等因素產(chǎn)生對缸幾的單面切削，修復(fù)加工缸孔時，應(yīng)該將缸體夾固在直系座鐵上，并使加工的缸孔處丁鉛垂豎直的位置。一只缸孔修磨完畢后，稍松一下夾固螺絲，將缸體貼在直角座鐵上進(jìn)行轉(zhuǎn)動，把下一只待加工的缸孔轉(zhuǎn)到鉛垂豎直位置，緊固螺絲，即可進(jìn)行新的鉸削或研磨修復(fù)缸孔的工作。圖3-10為人工研磨時的情況。
　　
　　對缸體柱塞孔修復(fù)用的研磨棒，在半精研以前的外徑尺寸，應(yīng)比柱塞孔內(nèi)徑小0.01~0.025mm。
　　
　　研磨棒的材料，一般用比研磨工件稍軟的材料，通常多為灰口鑄鐵、軟鋼等制成。